Devenir Pilote Cadet à Air France

La filière « Cadets »

Brochure format PDF

Dossier d'inscription

prepa EPL

La filière Cadets de la compagnie Air France recrute de futurs pilotes de ligne en leur proposant une formation alternative à celle de l’Ecole de l’Aviation Civile (ENAC). Les inscriptions sont ouvertes depuis le 31 janvier 2018 et les candidats ont jusqu’au 4 mars pour déposer un dossier.

Si vous aussi rêviez de devenir pilote de ligne sans jamais pouvoir intégrer la filière EPL de l’ENAC, vous avez des raisons de retrouver espoir. En 2018, Air France doit faire face à une pénurie en ouvrant une centaine de postes de pilotes de ligne via sa filière cadets.

Il s’agit d’une formation sur 2 ans, financée par la compagnie elle-même, et qui alterne enseignements théoriques et stages. Au terme de la formation, vous volerez avec Transavia ou Joon, les deux filiales à bas prix d’Air France.

La voie « Cadets » d’Air France évite de payer les frais de formation exorbitants affichés par certaines écoles privées (entre 60000 et 100000 €). Les candidats devront juste s’acquitter de 160 € de frais d’inscription pour concourir.

Des conditions sévères pour être admis

La filière cadets d’Air France a vu le jour en 1999, mais le recrutement a du s’interrompre en 2009 en raison des problèmes de restructuration que connait le secteur. Mais les départs en retraite et le développement du trafic aérien on obligé le transporteur à embaucher plus de 200 pilotes par an jusqu’en 2020 au moins.

Les conditions

Pour se présenter au concours, le candidat doit satisfaire certains critères :

  • Si vous avez le bac, vous devez justifier de la licence de pilote de ligne théorique (ATPL)
  • Si vous êtes étudiant, vous devez soit avoir validé une 1e année de CPGE et être en cours de validation de la 2e, soit pouvoir justifier de 120 crédits universitaires obtenus dans un cursus scientifique
  • Vous devrez aussi être reconnu apte à l’emploi, attestation délivrée par un médecin agréé
  • Vous devez enfin parfaitement maîtriser l’Anglais et pouvoir justifier d’un score TOEIC au moins égal à 900 points

Les étapes de la sélection

Si vous remplissez tous ces pré-requis, la procédure d’admission prévoit trois étapes. Une présélection composée de tests psychotechniques, de questions de connaissances aéronautiques et bien sûr d’Anglais ; il s’agit de tests en ligne et qui se tiendront en mars 2018.

Les candidats retenus au titre de la présélection sont admis à passer, entre avril et juillet, sur le site de l’ENAC à Toulouse, les tests dits « PSY1 » (tests psychotechniques et psychomoteurs).

Les candidats qui ont validé cette étape, sont admis à passer dans les locaux d’Air France – Villepinte, entre mai et octobre, les tests de la phase dite « PSY2 ». Pour finir, les candidats passent un entretien individuel et des épreuves orales collectives.

Vous piloterez un Boeing 737 ou un Airbus 320

La formation Pilote Cadet d’Air France vous permettra d’acquérir toutes les licences et qualifications nécessaires pour exercer le métier de pilote de ligne, le brevet de pilote de ligne (CPL), les qualifications de vol aux instruments (IR) et sur multi moteurs (ME/MP), et les qualifications de travail en équipage (MCC), pour ne citer qu’elles. Toutes ces certifications en poche, vous pourrez enfin prendre les commandes d’un Boeing 737 ou d’un Airbus 320 en fonction de votre affectation (Air France, Transavia ou Joon).

Se préparer au concours

A temps plein :

  • Début/fin des cours : 2e lundi de septembre/fin mars puis réaménagement de l’emploi du temps pour préparer les épreuves d’admission
  • Lieu des cours : Bordeaux, Lyon, Paris et Toulouse
  • Volume horaire : 21 heures réparties du lundi au vendredi
    – Anglais (écrit) : 2 heures
    – Anglais (oral) : 2 heures
    – Préparation au TOEIC : 2 heures
    – Culture générale : 2 heures
    – Préparation aux entretiens : 1 heure
    – Aptitudes numériques : 2 heures
    – Raisonnement logique : 2 heures
    – Connaissances aéronautiques : 2 heures
    – « Pilot test » : 2 heures
    – Evaluations : 4 heures
  • 4 stages d’une semaine inclus

A temps partiel :

  • Public concerné : étudiants inscrits en 1e et 2e années de CPGE ou de Licence, éventuellement DUT et BTS
  • Début/fin des cours : 3e lundi de septembre/fin mai
  • Lieu des cours : Bordeaux, Lyon, Paris et Toulouse
  • Volumes horaires : 8 heures/semaine
    – Anglais (écrit) : 2 heures
    – Anglais (oral) : 1 heures
    – Culture générale : 1 heures
    – Raisonnement logique : 1 heures
    – Connaissances aéronautiques : 2 heures
    – « Pilot test » : 1 heures
    – Enseignements inclus : 4 sessions intensives
  • Evaluations : mensuelles

Stages :

  • Public concerné : 2e année de Licence, BTS, DUT
  • Dates : congés scolaires de Toussaint, Noël, Février et Pâques (zones A, B et C)
  • Lieu des cours : Bordeaux, Lyon, Paris et Toulouse
  • Cours et entrainements : du lundi au vendredi (5 jours)
  • Volume horaire : 51 heures
    – Culture générale : 10 heures
    – Connaissances aéronautiques : 10 heures
    – Raisonnement logique : 10 heures
    – Anglais (écrit) : 10 heures
    – Anglais (oral) : 5 heures
    – Tests blancs : 6 heures le samedi

VOIR les tarifs


Tous droits réservés 2018 © SUP'ADMISSION SIRET 484 328 562 00042 Note de : 9.9 sur 10 basée sur 10195 votes.